前不久，一则“山东泰安高铁站按摩椅约九成，普通座椅太少游客常席地而坐”的报道引发关注。

(相关资料图)

据泰安日报，8月19日，记者实地探访高铁泰安站看到，1号候车厅内原先的按摩座椅已拆除，更换为全新的普通座椅。

8月17日，中国铁路官方发文称，将整改规范多功能候车座椅经营服务，必须确保候车区域旅客候车座椅总数不减少，多功能候车座椅数量不得超过全部候车座椅的20%。

据央广网，8月18日凌晨，泰安站连夜拆除按摩椅。

被通报批评后，高铁泰安站连夜拆除按摩椅660多个

据央广网，8月18日凌晨一点，山东泰安站开始拆除共享按摩椅，车站外摆放着大量刚拆除的按摩座椅，等待装车运走。按摩座椅的拆除和普通座椅的安装工作一直持续到早上五点。

京沪高铁泰安站站长胡兴璞表示，8月17日运营结束后，泰安站对车站座椅进行整体优化和调整，共撤除多功能候车座椅600多个，新增普通候车座椅690把。目前，车站整体座椅数量达到了1700多个，比之前增加250多个。8月18日晚，车站会对整体布局再次进行优化调整，保证多功能候车座椅不超过总数的20%。

据泰安日报19日报道，在泰安高铁站1号候车厅内，记者看到，原先放置按摩椅的区域，如今已更换为连排白色普通座椅。此外，车站还合理规划利用空间，在靠墙、靠玻璃等处，增设了普通座椅，尽力满足乘客候车需求。目前，1号候车厅普通座椅已达近千个，座椅总数已翻倍。

图片来源：泰安日报

在1号候车厅西南区域，车站保留了百余个按摩座椅，供乘客选坐，1号候车厅通向商务座候车区域的过道内，有两排高级按摩座椅，不少乘客候车之余扫码享受按摩服务。在2号候车厅内，车站同样合理调配了普通座椅和按摩座椅数量。

据央广网报道，泰安高铁站此前第一、第二两个候车室，共有各类座椅1488个，其中普通座椅558个、按摩椅930个。

泰安站候车厅9成是按摩椅？

据齐鲁晚报此前报道，近日，有旅客向媒体反映上述情况，引发关注。8月10日傍晚6点，记者实探泰安高铁站发现，候车厅里的按摩椅上几乎坐满了人，还有不少旅客在候车厅席地而坐。

青岛的徐女士刚爬完泰山准备返程，因为没看到座位，只能坐在地上。她说：“不人性化，我认为普通座位应该多于按摩座位，因为按摩椅相对宽大，比普通椅子更占面积，多加一张按摩椅，就要撤掉相应的普通座椅，挤占的是公共候车资源。”

另一位旅客表示，“不按摩的时候，座椅内的按摩突出点让人很不舒服，硌人后背，不适合久坐候车的乘客。”

据央广网实地探访后发现，泰安高铁站的候车厅右手侧是6排红色的按摩椅，左手侧是10排蓝色的按摩椅，总数有400多个。普通座椅集中在靠墙处，共有4排，有40个左右。几乎每个座椅都有乘客坐着候车，有些没有座位的乘客选择了席地而坐。根据车站工作人员指引，来到另一个候车厅，该处约有几百个座椅，按摩椅和普通座椅比例大致为1:1，因为离进站口稍微远了一点，在此候车的人并不多，有大量的空座位。

图片来源：央广网

泰安站值班的邹女士表示，目前泰安高铁站共有第一、第二两个候车室，共有各类座椅1488个，其中普通座椅558个、按摩椅930个，并非网传9:1的比例。

她说，泰安市是重要的旅游城市，当前正值暑期旅游旺季，每日发送旅客2.7万人次左右，旅客客流压力比较大，因此在流量高峰会出现有旅客在候车室找不到座位的情况。

来自西安的章先生坐在普通座椅上，他说，在很多城市的火车站都有按摩椅，但是像泰安高铁站按摩椅占比这么高，数目超过普通座椅的情况并不多见。他觉得，按摩椅占总数的20%左右就行。

新华社：必须坚决采取措施，让公共资源回归公共属性，最大程度保障群众利益

8月18日，新华社对此事发表评论文章称，首先满足绝大多数群众需求，是公共场所的基本属性。

近年来，除了高铁站，机场、医院、景区、商场、电影院等人流量较大的公共场所也随处可见共享按摩椅，旅客扫码付费即可享受限时休息和按摩服务。这类按摩座椅虽然为一些有需求的群众提供了多样化选择，但一旦过了头，就可能引发公共场所过度商业化的质疑。

高铁候车室、机场候机室、电影院等部分公共场所适当开展商业经营无可厚非，收入也可以一定程度反哺公共服务。但公共场所姓“公”，承担着重要公共服务职能，首先应该考虑普惠性，应优先保障和满足绝大多数群众的基本需求。如果因过分追求商业利益而挤占公共服务空间，使公共服务属性打折扣，无疑是本末倒置、适得其反。

铁路部门及时整改纠偏值得肯定，其他相关部门也应查一查，有没有类似本末倒置、无视群众利益的现象？必须坚决采取措施，让公共资源回归公共属性，最大程度保障群众利益。

每日经济新闻综合自泰安日报、齐鲁晚报、新华社、央广网

每日经济新闻

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